巴西鯛苗種運輸的方法與四大家魚苗種運輸的方法幾乎一樣，有陸運、水運和空運。陸運有火車、汽車等，水運有活水船運輸和輪船運輸等，空運一般是采用尼龍袋充氧密封裝箱運輸。
1、尼龍袋充氧密封運輸。
（1）尼龍袋的原料及規(guī)格 尼龍袋的原料為聚乙烯薄膜，規(guī)格為40厘米×70厘米。
（2）盛水量 盛水量為尼龍袋容積的1/4—l/3。
（3）苗種裝運量 水花魚苗每袋以5萬—10萬尾為宜，一只（60厘米×30厘米×30厘米）包裝箱內，放置2只充氧的尼龍袋。如路途較遠。則應酌情少裝；裝運夏花魚種，因是6—8月份，氣溫水溫都較高，不宜裝得太密，一般每袋裝運300—500尾為宜；裝運冬片(春花)魚種，規(guī)格為7—10厘米，每袋以裝運50—80尾為宜。
一般在裝運之前，先要進行試驗，得出初步結果，再根據當時的水溫、氣溫、運輸距離、魚體體質等因素，進行合理裝運。
目前巴西鯛尼龍袋充氧運輸，有3種包裝方法，即：紙箱包裝、泡沫箱包裝和泡沫箱(內)加紙箱(外)包裝。最后一種方法，通常在空運中采用。
巴西鯛夏花魚種運輸在6—8月份，外界的水溫氣溫一般較高，過高的水溫將導致巴西鯛苗種新陳代謝加快，代謝產物增多，耗氧量增加，影響運輸的成活率。苗種運輸，如遇高溫季節(jié)，可采取以下方式以確保提高運輸的成活率。
(1)降低運輸用水的初始水溫，一般采用冰塊將運輸用水的水溫降至20—25℃。
(2)外包裝采用泡沫箱密封包裝，可以防止箱內水溫過快升高。
(3)包裝箱內放置一些冰塊，以維持箱內相對較低的溫度。
(4)如用汽車運輸，在運輸之前可在車上及包裝箱上灑水再加上用油布將包裝箱遮住，以降低氣溫的影響。
采用尼龍袋裝運魚苗、魚種時還應注意以下事項：
(1)空運時，尼龍袋不能把氧氣充得過足，為一般充氣量的80％—90％即可，以免在高空中因氣壓下降而造成尼龍袋的破裂。
(2)用橡皮筋將袋口扎緊，經檢查確認無漏水之后，方可裝箱運輸。
(3)抵達目的地后，要注意尼龍袋內、外的水溫差。先將尼龍袋放入水中一段時間，使袋內水溫與放養(yǎng)水體的水溫基本一致，然后再慢慢將魚苗、魚種傾倒入水中。
(4)在魚種運輸之前，要經過2—3次的拉網鍛煉。
(5)魚苗魚種在裝入包裝箱后，不能受陽光直接照射，也不能放在太陽曬過的板上，使箱內溫度迅速升高，造成苗種死亡。
2．帆布簍、竹簍增氧運輸 采用帆布簍、竹簍增氧運輸，應考慮以下因素。
(1)密度 每簍裝水400千克，當水溫25—28℃時，裝運魚苗為15萬—20萬尾；裝運夏花魚種（3厘米）為3萬—5萬尾；裝運春花（冬片）魚種為0.5萬尾左右。
（2）充氣 目前一般采用氧氣瓶純氧充氣。在充氣時，應注意不能過猛，速度要均勻，只要以苗種不浮頭為度。要根據路途遠近及充氣量多少，帶足氧氣瓶。
(3)水質 運輸用水，一般以無污染的江河水或者池塘清水，也可用井水，水溫的溫差不宜超過3℃。對含氯量高的水，不宜使用。
3．塑料桶充氧運輸 采用直徑90厘米、高120厘米的小口塑料圓桶，內裝一半水，一桶可裝運魚苗種50—75千克，裝入魚苗種后水位達3/4左右，另用氧氣鋼瓶接爆氣石增氧。也可采用家用自來水蓄水桶，代替塑料圓桶。采用這種方法，具有運輸工具簡單、操作方便、運輸成活率高的特點，適宜于中短距離的運輸。
4．鐵皮箱運輸 采用100厘米×l00厘米×100厘米的鐵皮水箱，裝水3/4，用柴油機氣泵或氧氣鋼瓶純氧充氧。在運輸時，在水箱上應加蓋網片，以防巴西鯛跳出。每箱可裝巴西鯛魚種100—150千克。此法適宜于較長距離的運輸。