藍色的車身，上面裝著巨大的白色橢圓形罐體，乍一看，像個運輸油料的專業(yè)運輸車——“這里面裝的都是豬糞。”趙平說。
9月7日一大早，趙平的20輛“豬糞車”齊齊出動，到四川成都邛崍各大養(yǎng)殖場“收糞”。收來的糞便，經(jīng)過處理后由專人澆灑到農(nóng)田里，成為上好的農(nóng)家肥。“農(nóng)忙季節(jié)，來往跑的‘豬糞車’比公交車密度還高。”趙平說，這樣的“豬糞車”，在邛崍已有150多輛。
曾是一名養(yǎng)殖專業(yè)戶的趙平，現(xiàn)在的身份是邛崍市潔環(huán)畜禽糞便收集服務(wù)專業(yè)合作社的負責人。兩年前，作為國家生豬調(diào)出大縣的邛崍，面臨嚴重的面源污染。環(huán)保的倒逼之下，邛崍嘗試“異地循環(huán)”畜禽糞污綜合利用，走出一條綠色發(fā)展新模式。
瞄準“抽糞隊”
固驛鎮(zhèn)黑石村生豬散養(yǎng)戶左棟良養(yǎng)了50多頭育肥豬，以前，豬糞怎么處理一直是他頭疼的事。“按照一頭豬每天產(chǎn)生10斤糞便來算，每天產(chǎn)生500多斤豬糞，沒幾天糞池就滿了。”無奈之下，左棟良只得偷偷將糞便排到田間、河溝，沖天的臭氣引得村民常常指著他的鼻子罵。
這不是左棟良一個人的煩惱。作為國家生豬調(diào)出大縣，邛崍的生豬養(yǎng)殖規(guī)模在年出欄140萬頭左右，按照每頭豬產(chǎn)出1.08噸糞便來計算，一年就要產(chǎn)生151萬噸豬糞。面源污染治理，迫在眉睫。“以前也想過關(guān)閉一些養(yǎng)殖場，但哪里關(guān)得過來？”邛崍市農(nóng)林局農(nóng)建科科長任稚說，到2014年，市里的思路為之一轉(zhuǎn)：為151萬噸豬糞找出路。
出路并不難找：作為農(nóng)業(yè)大縣，邛崍全市每年糧食播種面積60余萬畝，油料播種面積20余萬畝。還有茶葉、果蔬、中藥材等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。豬糞，無疑是這片土地所渴求的上好農(nóng)家肥。
但如何讓分散在各個養(yǎng)殖場的豬糞，去它應(yīng)該去的地方？
從2014年開始，邛崍啟動養(yǎng)殖污染專項治理，探索畜禽糞污綜合利用。首先，將修建蓄糞池定為強制措施，同時專門出臺舉措，按每立方米80元標準給予補貼。其次，要讓豬糞真正踏上出“場”路，他們將目光瞄準了當?shù)卦缫汛嬖诘?ldquo;抽糞隊”。
那一年，邛崍決定引導(dǎo)組建專業(yè)的抽糞隊伍。對購買抽糞設(shè)備的補貼力度很大：儲糞罐、電泵、儲糞袋、發(fā)電機，都進行全額補貼，最高補貼能達2萬元。“這事兒劃得來。”就在那時，趙平?jīng)Q定加入這支隊伍。
豬糞不夠用
趙平自家也有一個養(yǎng)殖場，養(yǎng)殖規(guī)模在500頭左右。購買抽糞車的初衷，原本是想解決自家每天3噸的豬糞。
“沒想到車子買了不久，生意來了。”趙平說，當時鎮(zhèn)上進行宅基地復(fù)墾，需要搞地力培肥，涉及的面積達6000多畝。按照一畝地3立方米糞便的用量，這筆生意趙平無論如何也“吃”不下來。
“要啃這個‘饃饃’，只有擴大規(guī)模，搞合作社。”趙平說。兩年來，隨著生意規(guī)模的擴大，合作社擁有的“豬糞車”，從3輛增加到20輛。
“這是典型的市場帶動、利益引導(dǎo)。”任稚說。
現(xiàn)在，趙平真的能從豬糞里刨出金子：農(nóng)忙時節(jié)，每輛車每天要跑六七趟，一個車能裝6.5立方米豬糞。按照運行模式，趙平上門收糞便，雙方都不收取費用；而給種植戶澆地，每立方米收取30元的費用。“截至目前，我們已經(jīng)銷售了3萬立方米的豬糞，營業(yè)額上百萬元。”
可以說，目前豬糞施肥已經(jīng)覆蓋了冉義鎮(zhèn)50%的種植面積。”趙平給出的這一數(shù)據(jù)，得到了任稚的旁證：據(jù)不完全統(tǒng)計，自畜禽糞污綜合利用項目開展以來，邛崍利用的豬糞已達30萬立方米。
不過，對種植業(yè)主來說，使用農(nóng)家肥的成本要高于化肥，要真正使豬糞循環(huán)起來，不能光靠趙平們的“一頭熱”。為此，邛崍專門出臺補貼方案，對規(guī)模用糞的種植業(yè)主進行補貼，“按照每立方米8元的標準進行補貼。”任稚說，加上對蓄糞池、“豬糞車”的補貼，兩年來，邛崍共整合財政資金2000多萬元，撬動社會投入2400萬元。
趙平則用另一種方法吸引種植業(yè)主，“農(nóng)家肥澆過的地，和施用化肥完全是兩碼事，多年以后，用豬糞的地會越來越肥沃。”
最近，趙平覺得豬糞明顯不夠用了，收糞的半徑，逐漸擴大到30公里以外。“今年做了11戶業(yè)主，涉及1.7萬畝土地，你說規(guī)模有多大？”
(四川日報)